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川崎重工交付日本首艘L500万彩PG双燃料VLGC
作者:admin 发布时间:2021-12-05 16:18

  “CRYSTALASTERIA”号由川崎重工坂出工厂建造,是川崎重工84000立方米型LPG船中采用LPG双燃料的首制船,500万彩也是川崎重工交付的第64艘LPG船。交付后,该船将租赁给日本VLGC运营商AstomosEnergy,这也是AstomosEnergy的VLGC船队中第一艘LPG动力船。

  “CRYSTALASTERIA”号全长229.90米,宽37.20米,深21.90米,LPG货舱容量84229立方米,主机为一台川崎重工制造的川崎-MANB&W7S60ME-C10.5-LGIP电控式发动机。与传统燃料相比,使用LPG燃料可以显著减少二氧化碳和硫氧化物等废气排放,满足IMO硫排放规定和船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段要求。

  据国际船舶网了解,KUMIAINAVIGATION在川崎重工订造了系列3艘双燃料VLGC,继第一艘“CRYSTALASTERIA”号交付后,另外2艘姐妹船预计将在2022年1月和2022年第二季度交付。

  目前,KUMIAINAVIGATION旗下船队运营着19艘船,包括4艘82000立方米级VLGC、2艘加压式LPG船、6艘好望角型散货船、1艘Kamsarmax型散货船、1艘巴拿马型散货船以及5艘超灵便型和Ultramax型散货船。除了川崎重工的3艘在建VLGC外,该公司还在大岛造船订有1艘64000载重吨散货船,计划在2023年第一季度交付。

  克拉克森数据显示,川崎重工坂出工场目前手持订单共计10艘55.3万载重吨,全部为VLGC,其中9艘采用LPG双燃料设计,交付期一直延续到2023年。500万彩

  未来,川崎重工将通过开发和提供环保型船舶技术,包括LPG动力LPG运输船等符合环保法规的各类商船,以及作为新一代能源而备受关注的液化氢运输船,为实现低碳和去碳化社会作出贡献。

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